ТОП-10 популярных Электромобилей |
|
Создано : 20.05.2024 |
Новых автомобилей: 5 |
|
|
2022 Rimac Nevera
|
|
 415 км/ч.  1.86 сек.  1914 л.с.
Электромотор  2150 кг |
|
|
2017 Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Vision Concept
|
|
| 250 км/ч. 4 сек. 750 л.с.
Электромотор 2200 кг |
|
|
— То ли открытый кузов сыграл решающую роль, то ли просто цвет удачнее раз в сто, но (при моём отрицательном отношении к концепту купе) в этот кабриолет я буквально влюбился. Величественный кузов не кажется несуразно растянутым, диски идеально гармонируют с общей стилистикой, и даже интерьер, показавшийся таким ужасным у первого концепта, теперь кажется вполне подходящим. При всём уважении к кабриолету S650, который мне очень понравился обилием хрома по кузову, настоящий Mercedes-Maybach должен быть таким, как этот концепт, а не лёгкой доработкой серийных Мерсов и AMG. |
|
|
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
|
|
| 290 км/ч. 2.6 сек. 1114 л.с.
Электромотор 1630 кг |
|
|
|
2020 Porsche Taycan Turbo S
|
|
| 260 км/ч. 2.8 сек. 761 л.с.
Электромотор 2295 кг |
|
|
— По поводу совместимости "electro” и "turbo" можно глумиться ещё долго. Но от внимания не должно ускользать следующее: в Porsche ожидаемо подтвердили свой высочайший технический класс и создали красивый и современный автомобиль, которым хочется обладать. На протяжении нескольких последних лет многим новым электромобилям регулярно вешают ярлык "убийца Tesla". Ну что ж, Taycan реально способен подвинуть "американца" с вершины пьедестала - для этого имеются все задатки. |
|
|
2017 NIO EP9
|
|
| 313 км/ч. 2.7 сек. 1360 л.с.
Электромотор 1735 кг |
|
|
— В последние годы китайские товарищи (либо инвестиции, когда как) всё больше радуют нас любопытными результатами. Так, компания NextEV выстрелила, что называется, с места в карьер, а именно установила рекорд Нюрбургринга среди электрокаров. Пока что, их мегаваттный гиперкар Nio EP9 - "первая ласточка", и если китайцы на волне успеха не сдуются раньше времени, то наблюдать за их становлением будет интересно. |
|
|
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
|
|
| 300 км/ч. 2.5 сек. 1360 л.с.
Электромотор 1900 кг |
|
|
— Крутая тачка, лично мне понравилась. Вот эти диски, просто заглядение. Этот концепт меня удивили. Дизайн отличный. Особенно мне понравилось, то, что она электрическая. Мне в ней больше всего понравился салон. Её салон похож на кабину какого- то звездалёта. Вот Бентли умеет удивлять такие концепты делает. Поставил ей твёрдую десятку. |
|
|
2020 Aspark Owl
|
|
| 400 км/ч. 1.9 сек. 2012 л.с.
Электромотор 1900 кг |
|
|
— Будто концепт из 90-х. Но - действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны. |
|
|
2016 nanoFlowcell QUANTiNO EV
|
|
| 200 км/ч. 5 сек. 436 л.с.
Электромотор 1420 кг |
|
|
— Дизайн напоминает эдакого детёныша предыдущих концептов этой компании. Общая стилистика есть. Диски интересные, хотя колёса выглядят очень большими. Синяя расцветка исходного концепта мне больше понравилась, но и ярко-жёлтый идёт ему. Не такой красавец, как суперкрутые спортивные лимузины Quant, но выглядит прикольно и задороно. Молодёжный такой хэтч со свежим дизайном. |
|
|
|
2018 Audi AI:Race
|
|
| 300 км/ч. 2 сек. 775 л.с.
Электромотор 1550 кг |
|
|
— Странным концепт-карам редко дают "зелёный свет". Собственно, насчёт PB18 e-tron всё было ясно изначально: модель в серию не идёт, а даёт лишь представление, в какой стилистике будет дизайн будущих серийных Audi. Салон суперкара можно трансформировать из одноместного в двухместный - для "внетрекового" использования. А ещё у него вместительный багажник. Эдакий гибрид лемановского болида с универсалом типа "shooting brake". Довольно необычное сочетание. |
|
|
|
2019 Mercedes-Benz Vision EQS Concept
|
|
| 200 км/ч. 4.5 сек. 476 л.с.
Электромотор 2200 кг |
|
|
— А может, не надо?.. Спереди вроде неплохо, но опять эта новомодная форма кузова, когда перед и зад короткие, а база длинная. Ну уродские же пропорции. И когда уже поймут все эти рисовальщики "машин будущего", что светотехника - не только функционал, но и часть дизайна, и сводить её к диодам в кузовных панелях очень тупо и некрасиво. Про салон даже говорить ничего не буду, опять рабочее место ассистента автопилота вместо водительского. |
|
|
Автомобили предыдущего дня:
|
|
|
ТОП-10 популярных Электромобилей |
|
Электромобиль Mercedes-Benz G-Class
|
|
|
© 2009-2024 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777
|
|
