Страна производства - Нидерланды.
Смотри все Голландские автомобили в рейтинге!
2011
275 км/ч.
2.8 сек.
380 л.с.
D8 GTO
2017
280 км/ч.
2.6 сек.
386 л.с.
D8 GTO-RS
2022
286 км/ч.
2.6 сек.
441 л.с.
D8 GTO Individual Series
Максимальная скорость:
171 миль/ч
275 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
2.8 сек
Мощность двигателя:
(279 кВт)
Крутящий момент: 475 Нм
при 1750 об/мин.
380 л.с.
Удельная мощность:
547 л.с. / т
Объем двигателя:
153 л.с. с литра
2.5 литр
2480 см³
Вес автомобиля:
1.83 кг на 1 л.с.
695 кг
Цена:
260 000 $
242 000 €
24.2 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Нидерланды.
Смотри все Голландские автомобили в рейтинге!
2011
275 км/ч.
2.8 сек.
380 л.с.
D8 GTO
2017
280 км/ч.
2.6 сек.
386 л.с.
D8 GTO-RS
2022
286 км/ч.
2.6 сек.
441 л.с.
D8 GTO Individual Series
1
Выглядит получше Катерхемов, для полной гармонии не хватает лишь крыши.
2
Это "по-лучше" стоило им лишних килограммов, сотни полторы примерно. А так да, автомобиль красивый, даже чересчур, если учесть, что предназначен он для трека в большинстве своем. Не зазорно будет и в магазин сгонять на ускоре.
3
Отличный трек-кар. Надеюсь его протестиркют хоть на одном представлении на сайте треке. Характеристики отличные, и для трекового авто он выглядит потрясающе.
4
Время разгона для 340-сильной версии в комплектации Standart, согласно данных с официального сайта компании, составляет 3,3 секунды до второй и 10,4 секунды до третьей сотни. Также, как и снаряженная масса в 760 кг. Более продвинутая версия Touring с тем-же 340-сильным двигателем от Audi получила комплекс доработок, повышающих устойчивость и управляемость на трассе, но основные её динамические характеристики остались на прежнем уровне ( я бы оценил ее динамику в те самые 3,0 секунды, а максимальную скорость в 260 км/час, но фирма утверждает 255 км/час и 3,3 секунды до сотни), несмотря на облегчение до 720 кг. Самой продвинутой считается версия Performance, оснащенная форсированным двигателем ( 380 л.с./5500 и 475 Нм/1750, против 340 л.с./5400 и 450 Нм/2000), которая при массе в 695 кг имеет максималку 275 км/час и разгоняется за 2,8 секунды. Упоминаются еще 400-410-сильные версии ( видимо D8 GTO Race), которые могут выдать 285 км/час и 2,7-секундный разгон при 680 кг массы.
5
Самая стильная из всех многочисленных реплик Лотуса 7. Привлекательная и быстрая голландская машина. Но мне больше нравится классическая внешность Катерхама.
6
и это с атмосферным двигателем?))) может турбина? и обороты момента не малы?
7
Ну, конечно-же, с турбиной. Неужели пятицилиндровый 20-клапанный двигатель Audi EA255 ( 82,50 х 92,80 мм; 10,0) от ТТ RS не признали? В случае 340 сил давление наддува 1,1 бар, при 380-ти - 1,25 бар. В связи с этим возник вопрос: может версия Touring имеет не 340-, а 360-сильный ( с наддувом в 1,2 бара) двигатель от TT RS Plus, который как раз появился в 2012 году? Тогда её максималку можно будет поднять до 265 км/час. А крутящий момент составит 465 Нм. Что касается оборотов максимального момента, то немцы заявляют его в достаточно широком диапазоне, от 1600-1650-1700, до 5250-5300 оборотов в минуту, в зависимости от степени форсировки. Скажем, для экстремальной 410-сильной версии максимальная мощность будет достигаться при 6000 оборотов, а максимальный момент в 490 Нм - при 1700-5250.
8
там явно видна турбина, если кто не разглядел то там есть интеркулер, а он на атмосферниках не нужен
9
обожаю донкеры!характеристики-супер!так он из голландии?..
10
Donker из Нидерландов.... но до чего же он красив...
11
Вообще-то Голландия и Нидерланды - это одна и та же страна ;)
12
боже,я так давно не тупил(
13
А чего это он трековый? Дорожный же. Трековые - это D8 RS и ему подобные.
14
Ну, если "О" в названии сокращенно от "omologato", то да.
15
Пусть он и голландский, но все же немцы такого бы никак не сообразили: взять платформу LotusSeven и сделать из нее достойного соперника автомобилям для езды "вне трека"
16
Может это и банально, но Lotus 7 изначально задумывался, производился и развивался, как автомобиль для трековых заездов. Так что ничего нового, ни немцы, ни голландцы, ни англичане, ни специалисты из любой другой страны или тюнинг-компании не придумали. За полвека изменилось многое, от двигателя и трансмиссии, до кузова, но направленность "мини-суперкара" на клубные гонки оставалась всегда.
17
Машинка просто класс. На такой, наверно, прикольно погонять по треку. Были бы такие деньги, я б взял.
18
катерам в принаилучших традициях.
19
сегодня, проезжая мимо автосалона Феррари, увидел этот автомобиль в черно-красном. Стоял рядом с Ф40. Очень красивый дизайн, ТТХ отличные. Мне очень понравился...
20
Этот автомобиль намного лучше катерхемов и разгон быстрый и скорость приличная для такого авто и сам кузов красивый
21
Результат относится не совсем к данной версии, но 350-сильный ( что, если не в два, то в полтора раза меньше, чем у ближайших соперников) Donkervoort D8 RS с 1,8-литровым турбомотором от той-же Audi, 6 ноября 2005 года, под управлением германского пилота-испытателя Майкла Дачтинга ( Michael Dü(е)chting) смог пройти зачетную 20,6-км трассу Нюрбургринга за 7 минут и 14,89 секунды. Для 600-кг автомобильчика, которому ради такого дела нацепили специальную купеобразную надстройку-крышу с большим антикрылом. Ибо, очень-уж он лёгкий - при поворотах с трассы сдувает. :)